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2020年我国冷链物流工业链上游资料设备供给量及竞赛格式剖析(附工业链全景图)
发布时间:2022-06-11 03:32:54 来源:BOB体育赛事赞助平台

  冷链物流(ColdChainLogistics)一般指冷藏冷冻类食物在出产、储藏运送、出售,到消费前的各个环节中一直处于规则的温控环境下,以确保食物质量,削减食物损耗的一项系统工程。它是跟着科学技能的前进、制冷技能的开展而建立起来的,是以冷冻工艺学为根底、以制冷技能为手法的温控物流进程。

  2020年新冠疫情来袭,为充沛保证首都拾人牙慧必需品商场供给,国务院联防联控机制拾人牙慧物资保证组紧迫布置外埠蔬菜调运进京作业。放眼未来,冷链物流机会宽广。安身当下,疫情面前也暴露出冷链职业面对的许多问题还需要政府部门、职业协会和企业去正视和处理。

  从冷链物流工业链来看,目前我国冷链物流现已形成了较为老练的工业链,其间工业链上游为资料/设备供给环节,中游环节首要为冷链物流的运送及仓储环节,下流环节为冷链物流的运用环节。

  冷链物流上游首要是制冷资料及设备供给环节。其间制冷设备指在工厂拼装的、由一个或多个间室组成的、具有必定容积和结构、运用天然对流或强制对流、耗费一种或多种能量以获取冷量的隔热箱体。制冷设备能够分为家用制冷设备和商用制冷设备两大类,家用制冷设备包含家用的冰箱、家用冷柜等;商用制冷设备包含冷藏车、冷藏集装箱、商用展示柜等,首要用于冷链物流环节。

  值得一提的是,在冷链物流根底设备中,首要包含库和车两大块。跟着我国冷链物流工业的快速开展,我国冷链物流根底设备和冷链物流设备规划不断扩大。依据中冷联盟发布的《全国冷链物流企业散布图(2019版)》数据显现:2018年我国冷库容量为4307万吨,冷藏车保有量9.5万辆。预算2019年冷库容量约为4600万吨,冷藏车保有量为13.2万台。

  与兴旺国家比较,我国的冷链硬件设备仍然缺少,设备散布不均,冷链根底设备首要会集在沿海地带和一线兴旺城市;但是,承当了全国大部分生鲜农产品批发买卖的中西部区域却冷链资源匮乏,开展相对滞后。

  从冷藏车商场竞赛格式来看,榜首队伍为中集车辆、河南冰熊、河南新飞、河南红宇,占有了近70%的商场;第二队伍品牌为北京晨光、北京北铃、镇江奔驰、河南松川以及镇江康飞,占有了20%的商场份额;第三队伍是其他特种车改装厂,如河南澳柯玛、安徽开乐、河北御捷马等企业。



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